Lokalni front: Kvalitet vode reke Gradac slabog ekološkog statusa! Zbog fekalnih bakterija spao iz III u IV klasu!

Lokalni front Valjevo je na konferenciji za medije izneo zabrinjavajuće i poražavajuće rezultate ispitivanja kvaliteta vode reke Gradac, koja su pokazala da je u periodu od godinu dana “jedna od najćistijih reka u Srbiji” zbog broja fekalnih koliformnih bakterija iz III klase spala u nižu – IV klasu kvaliteta vode, što odgovara slabom ekološkom statusu.

Sa konferencije Lokalnog fronta Valjevo

Frontovac Ivan Manić saopštio je najpre rezultate ispitivanja kvaliteta vode na Gradcu koje je 19. jula 2022. godine izvršio Zavod za javno zdravlje iz Šapca, a koja ukazuju da kvalitet vode odgovara umerenom ekološkom statusu, a da voda Gradca pripada III klasi. On je potom ukazao da prema merenjima koja su vršena 17. jula ove godine kvalitet vode na Gradcu pripada IV klasi, što odgovara slabom ekološkom statusu. Kako je naveo, ta ocena je data zbog blagog odstupanja mikrobiološkog parametra koji se zove broj fekalnih koliformnih bakterija.

– Za godinu dana, dakle, Gradac je iz III spao u IV klasu kvaliteta vode. Ako se nastavi nebriga nadležnih u Karađorđevoj 64, kroz godinu dana Gradac se može naći u sledećoj nižoj kategoriji – u V klasi, gde će zauzeti počasno mesto pored Ljubostinje! Obaveza Lokalnog fronta bila je da na ovo podseti najpre javnost, a potom i g. Aleksandra Purića, koga građani Valjeva plaćaju da radi kao rukovodilac Odeljenja za urbanizam, građevinarstvo, saobraćaj i zaštitu životne sredine. Ne bi trebalo da prođe mnogo vremena pre nego što ovaj vrsni stručnjak otkrije izvore zagađenja fekalnim koliformnim bakterijama. Odeljenju g. Purića, međutim, izvori nisu jača strana – rekao je Ivan Manić.

Ivan Manić, Lokalni front

On je podsetio da Valjevo već godinama nema Lokalni registar izvora zagađivanja, kao i da je na predlog Lokalnog fronta, u budžet za ovu godinu odbornik Lokalnog fronta Željko Trifunović uspeo “nekako da progura” iznos od pola miliona dinara, sa namenom da se konačno sačini taj registar.

– I bez toga, međutim, odavno se zna kojim putem je Gradac od prve stigao do četvrte klase. Dovoljno je pogledati odeljak 3.4. na strani 18 “Plana upravljanja predelom izuzetnih odlika klisure reke Gradac za period od 2020. do 2029. godine”, koji se nalazi na zvaničnoj internet stranici Grada Valjeva. Jedna rečenica iz ovog dokumenta je dovoljna: “Donji deo toka Gradca – od vodozahvata Ploče do ušća u Kolubaru je, na žalost, važećom odlukom Opštine Valjevo u potpunosti stavljen van zaštite”. Tu su nabrojane i neke posledice ovakvog čina, bolje rečeno zločina, gradskih vlasti: intenzivna i neplanska urbanizacija, intenzivan saobraćaj, pogoršanje kvaliteta vode, devastacija zelenih površina, zagađenje zemljišta, vazduha, buka itd. Kako stvari stoje, biće ovo još jedan istorijski uspeh Srpske napredne stranke u našem gradu: a zvaće se, verovatno, “Kako smo sledeći politiku Aleksandra Vučića pretvorili Gradac u Ljubostinju” – istakao je Ivan Manić.

Ljubomir Radović smatra da je “istorijski” budžet grada “potpuno zanemario probleme” reke Gradac kao jednog od najomiljenijih izletišta Valjevaca i sve brojnijih gostiju sa strane. Kako je istakao, ta ocena zasniva se, pre svega, na potpunom izostanku pokušaja da se reguliše saobraćaj duž obala reke, što, kako mu se čini, samo nekim čudom nije dovelo do posledica mnogo tragičnijih od fatalnog pada sa neuređene pešačke staze.

Sa konferencije Lokalnog fronta Valjevo

Baveći se pitanjem kako se može rešiti problem saobraćaja duž reke Gradac u letnjem periodu, Lokalni front je sastavio upitnik sa četiri moguća rešenja i prostorom otvorenim i za nove predloge građana, a anketni listovi deljeni su u nedelju, 13. avgusta, od podneva, na štandu Lokalnog fornta postavljenog neposredno iza gradskog parkinga ispred Mejine česme, a zatim i kupačima na plažama sve do Konjičkog kluba. Posetioci na Gradcu su za prva četiri predloga mogli davati ocene od 1 do 5, i, naravno, dopisivati svoje primedbe i predlagati nova rešenja. Radović je na konferenciji za medije saopštio prve rezultate ankete, uz napomenu da je do održavanja konferencije obrađeno 118 upitnika, ali da predlozi još uvek stižu na društvenim mrežama ili putem poruka građana Valjeva koje je ova tema zainteresovala, što donekle otežava obradu.

– Predlog broj 1, potpuna zabrana motornog saobraćaja na delu puta od gradskog parkinga do kraja puta duž desne obale Gradca, dobio je najveću prosečnu ocenu-4,19. Svi predlozi podrazumevaju da zabrana ne bi važila za stalne stanovnike ovog dela grada. Postavljanje montažnog parkinga većeg kapaciteta, na mestu gde je sada gradski parking, predlog broj 2, ocenjen je sa 3,84, dok je sličan predlog, uređivanje i obeležavanje nekoliko manjih parkinga duž Gradca, dobio ocenu 3,09. Poslednji predlog, da se iz budžeta grada, u dogovoru sa taksi prevoznicima, u letnjem periodu dotira, u punoj meri ili delimično, prevoz građana do odredišta na reci Gradac iznad gradskog parkinga
ocenjen je najniže – 2,59 – izneo je podatke Radović.

Kada je reč o strukturi učesnika ankete, učestvovalo 27 građana sa visokom, 5 sa višom i 40 sa srednjom stručnom spremom, dok ostali anketirani nisu popunili deo upitnika o školskoj spremi. Što se tiće starosne strukture – 18 anketiranih je iz starosne grupe od 20 do 29 godina, 9 je u grupi od 30 do 39, a najviše građana, njih 24, je u grupi između 40 i 49 godina starosti. Nije zanemarljiv ni broj onih nastarijih – po 13 u grupama između 50 i 59 godina i 60 do 69 godina starosti. Takođe, bilo je i 6 građana starijih od 70, dok se preostali nisu izjasnili o svojima godinama.

Radović je naveo da je frontovce zaista veoma prijatno iznenadilo to što su dobili mnogo zanimljivih i veoma maštovitih predloga i izdvojio nekoliko koji su privukli njihovu pažnju.

– Da jedino dopušteno sredstvo budu bicikli i električni trotineti, koji bi mogli da se iznajme posetiocima, da se uredi pešačka staza duž leve obale, izgradi staza za bicikle, zatim predlog da posebni autobusi prevoze posetioce duž reke, i, nama bar, neobično zanimljiv predlog da se uvedu turistički vozići, koji bi se van letnje sezone koristili i na drugim turističkim atrakcijama u gradu. Bilo je, naravno, i predloga koji nisu imali direktne veze sa problemom saobraćaja, ali ih svakako treba navesti: bolja kontrola saobraćajne policije i gradskih inspekcijskih službi, bolji rad “Vidraka”, bolje održavanje zelenila na bankinama itd – rekao je Radović.

Ljubomir Radović, Lokalni front

Kako je pojašnjeno, Lokalni front će rezultate ankete ponuditi pre svega Savetu mesne zajednice Gradac, a ukoliko Savet ne izvrši ono što je u obavezi prema Odluci o mesnim zajednicama, a to je da “prikuplja i dostavlja nadležnim organima Grada inicijative i predloge građana za rešavanje pitanja od zajedničkog interesa”, Lokalni front će “potražiti druge puteve kojima se, možda, može doći bar do odluke da pre naredne letnje sezone započne postupak na rešavanju problema saobraćaja duž Gradca”.

“Prema informacijama koje imamo, pobednici u novembarskom takmičenju sa senkama, posle konstitutivne, nisu održali nijednu drugu sednicu, pa se sav njihov rad, čini nam se, sveo na predsednicu Saveta. Na stranu činjenica da je prema Odluci o mesnim zajednicama ovaj Savet, a verovatno i mnogi drugi, već dva puta ispunio uslov da bude raspušten, zato što se ne sastaje duže od tri meseca.

Ukoliko Savet MZ Gradac ne izvrši svoje obaveze iz člana 13 Odluke o mesnim zajednicama, da “prikuplja i dostavlja nadležnim organima Grada inicijative i predloge građana za rešavanje pitanja od zajedničkog interesa”, Lokalni front potražiće druge puteve kojima se, možda, može doći bar do odluke da pre naredne letnje sezone započne postupak na rešavanju problema saobraćaja duž Gradca”.

– Nadamo se pre nego što se dogodi još jedna tragedija za koju ponovo niko neće biti odgovoran! – poručeno je na konferenciji Lokalnog fronta.